取扱説明書

1.インストールの概要

ファンの取り付け位置

ポジションの選択に関する注意事項は次のとおりです。

ファンが屋外にある場合は、安全装置が必要です。

ファンは管理しやすく監視しやすい場所に設置してください。図 1 を参照してください。

図面1

場所にはしっかりした基本がある必要があります。

特にファンは架台上に設置されるため、振動の影響が少ない場所となります。

2.スペースの要求

次のように設置面積を見積もることに注意する必要があります。

周囲の他のマシンの邪魔をしないでください。

点検・修理が便利です。

インペラを降ろすのに十分なスペースがあります。

3.設置方法と要望

1.地面に設置してください。

ファンは通常、コンクリートの岩盤上に設置されますが、ファンは小型タイプでモーター出力も小さくなります。それでも基礎の強度には注意が必要です。図 2 を参照してください。

図面2

2.スペースに設置してください。

共振を避けるために、設置エリアの角度剛性と強度に注意を払うか、補強措置を講じる必要があります。図面3Aを参照してください。

3.ファンボックスに取り付けてください。

フレームの剛性・強度不足による振動を避けるためには、強度に注意する必要があります。特にゴムやスプリングの防振ダンパーを使用する場合は、ファンとモーターを同じアンダーパンに取り付けることになります。図面 3B を参照してください。

図面 3A

図面 3B

図面4A

図面4B

4.天井に吊るす

小型ファンはボルトで簡単に取り付けることができます (図 4A を参照)。中型ファンはフレームの溶接部を使用して設置する必要がありますが、可能な限り地面に設置してください。

排気ファンを壁に設置する場合、壁は堅牢でなければなりません。

屋根上に設置していただきます。

嵐、雨、雪による影響を考慮する必要があります。図面4Bを参照してください。

2.基本

1.コンクリート岩盤

コンクリート岩盤の平面サイズは扇状地境界サイズより150～300mm大きくなります。小型ファンのコンクリート基盤のサイズは最小限ですが、その厚さは150mmを超え、重量はファン全体の重量の5〜10倍になります。図 5 を参照してください。

基本的に水が浸入しないようにドレンを取り付ける必要があります。図 6 を参照してください。

基本の表面は滑らかでトリミングされているため、ボルトを取り付けるための穴を事前に考慮する必要があります。

図5

図6

基礎面とファンフレームをガスケットで規制し、基礎が十分にガスケットに接触した後に修正してください。

2.耐震要素

耐震要素にはガスケット、ゴム、スプリングなどが含まれます。図 7 を参照してください。

ファンの重量と機能周波数に応じて、適切な耐震要素を選択することをお勧めします。ファンが低速で動作する場合や負荷が軽い場合は、防振要素にゴムを選択できます。

図面 7

3.防振エレメントの使用

ファンとモーターを搭載したアンダーパンは、防振エレメントを使用することで十分な角度剛性を確保しています。

すべての防振要素を同等にサポートするために、基本はアクリニックです。フレームの下に何かがあるとファンが異常に揺れてしまいます。

防振エレメントを使用する場合は、ファンの配管接続部にフレキシブルタイインを取り付ける必要があります。

羽根車にゴミやアイウィンカーが付着すると羽根車のバランスが崩れます。この場合、防振エレメントの使用は正しくありません。

3.輸送・預け入れ・保管

すべてのファンはセンター修正、バランス、動作をチェックしてから工場出荷の資格を得ているため、クライアントは輸送中の摩耗や歪みに注意する必要があります。

1.部品の確認

ファンにダメージ、歪み、完璧な塗装が施されているかどうかを確認してください。

部品とスペアパーツを確認してください。

2.ホイストと輸送

移動、止まり、吊り上げの際にはフックをご使用ください。

核分裂ケーシングとローターを吊り上げるときは、艤装とワークピースが接触する部分、特にインペラとシャフトに柔らかいものを詰めてください。バランス精度が悪くなり、ファンが振れる可能性があります。

プーリーのリギングの固定には注意してください。真鍮の潤滑ニップルは傷つきやすいためです。

装置の移動にはシャフト、プーリ、インペラなどに大きな衝撃力がかかりますのでご留意ください。

装置の移動にはシャフト、プーリ、インペラなどに大きな衝撃力がかかりますのでご留意ください。

保管期間中は、少なくとも月に 2 回ジガーを実行し、毎回 10 回転し、180 度を超えた時点で停止してください。同時に、ベアリングの潤滑の程度にも注意してください。第二に、必要に応じて、錆を防ぐために、調整可能なドアなどのローターを数回開閉して潤滑剤を注入しないでください。

ファンが長期間稼働していなかった場合にベアリング カバーを開けた後に潤滑油を確認するには、必要に応じて新しい潤滑油を追加します。

4.設置方法

ファンとモーターは工場出荷前に校正されていますが、輸送やベース自体の柔軟な歪みのため、ファンをベースに取り付けた後に再度校正する必要があります。

1.修正

ファンプレーンはシャフトでのベンチマークを原則としますが、軸式ファンを据え置き設置する場合はＶベルトやインペラハブのカバーでもベンチマークをとります。

滑らかなコンクリートベース上にファンを配置した後、グラジエンタで平面をチェックし、ファンとベースの間にガスケットを使用して平面を調整し、グラウトを充填します。同時にあらかじめ用意しておいたボルト穴にグラウトを充填し、ボルトを垂直に固定します。

基部ボルトは均等に締めないと、シャフト中心のズレやクマの発生につながります。

この点に関しては、ファンを降ろさずに、ベアリングの交換を急ぐことを考えて、最善を尽くしたほうがよいでしょう。

ベアリングの点検・交換を行うための窓や扉を設置します。

ファンがスプリング ダンパーとともに取り付けられている場合、シート 1 のバランスの取れた高さの要件に達する必要があります: 単位: mm

シャーシ長さ L	≤2000	＞2000年～3000	＞3000～4000	＞4000	注意事項
許容範囲	3～5	4～6	5～7	6～8	バランスのとれた許容差
注: 荷重を受けるダンパーの高さは同じであり、接線方向の力やねじり力は加えず、垂直方向の力のみで荷重を受ける必要があります。

2.ベアリングボックスの取り付け

すべてのボルトを締めると、軸方向の力がベアリングに影響を与えないことがわかります。

ベアリングハウスの使用

図 8 に従ってベアリング ハウスのボルトを締めます。平面ミッドスプリット ベアリング ハウスの場合は、下部のボルトを締めた後、最初にフリー サイドのボルトをゆっくりと締めます。通常、ホット ファンの場合はモータ側を足枷のない側とします。タイプ E で駆動するファンもモーターのない側を選択し、足枷のない側のボルトを締めます。

高温ファンの増設も考慮する必要がある。

シャフトとベアリングの修正方法

図8 図9

横カバーを下ろし、百進時計を載せ、軸受の外周で決定点を取ります（無理な場合は軸受室の側面を取ります）。シャフトを軽く回して、最大値と最小値を読み取り、印を付けます。次に、ウィグル値 T を取得します。この値は、上下の値から左右の値を引いたものに等しくなります。テスト ポイントから軸までの距離が R の場合、T を R で割った値は勾配値に等しくなります。

複列自動調心ころ軸受および玉軸受は、サイズや負荷条件により許容勾配値が異なります。通常の荷重条件では、1.5 の間でなければなりません。^o～2.5^o。この設定値に達できるかどうかは、軸受の構成設計とシールの型式によって異なります。

ベアリングの使用

ベアリングは2個付いていますが、°このユニットのブラケットは簡単すぎるため、自動パフォーマンスで調整可能な範囲を調整する必要があります。

動き止めボルト付きベアリングユニット

軸受間の距離を調整した後、穴と方向を作成します。穴の向きの位置は要求と同じである必要があります。日々のボルトの始動と交換には注意が必要です。そうしないと、内側のカバーとベアリングの間に反対のスポーツが生じます。図 10 を参照してください。

ウェッジの原理では、ベアリングをシャフトに固定するのが目的です。偏心した延長部に偏心リングを当てて締め付けます。同時にボルトにも注目してください。図 11 を参照してください。

図10 図11a 図11b

タイトポジションブッシングを使用して、ベアリング、ブッシュ、アクスル間のタイトなフィッティングを実現します。取付けの際、軸受を円錐ブッシュに押し付けて丸ネジナットを締めるとラジアル方向の動きが生じ、軸受のラジアル方向の内部空間が減少しますのでご注意ください（図11b）。これらのナットの締め付けには、フックレンチを使用して経験豊富な技術者に依頼することをお勧めします。

3.モーターの方向を公証する

モーター取り付け時に異常が無いことを認証してください。

V ベルトに掛ける前やシャフトジョイントを取り付ける前に、モーターの方向が正しいことを認証してください。

≤0.15~0.20mm ラジアル誤差 b≤0.15~0.20mm

4.Vベルトとプーリー

ファン起動前にVベルトとプーリを確認し、2つのプーリの中心を修正し、Vベルトの張りを調整してください。

ベルトホイールやVベルトの保守・点検については第6章を参照してください。

5.シャフトジョイント修正

軸継手駆動のファンを取り付ける場合は、軸継手を追加して取付けてください。まずボルトを外し、ピンを下ろし、フランジトレイを回転させながら風損を確認します。通常、風損範囲は図12に示しております。

6.パイプの接合

ファンはフレキシブルパイプで接続されており、ボルトを均等に締めて中心を一定にしないと、アナモルフィックケーシングが吸気口とインペラの間に摩耗を引き起こします。

参加する前に内部のファンを確認し、アイウィンカーを掃除する必要があります。

ファンと配管を接続しない場合は、吸込口に十分な強度の安全ネットを設置してください。

取り付けの最後に、インペラと入口の間のクリアランスを確認し、クリアランスが対称的で一貫していることを確認してください。図 15 を参照してください。

7.熱風機の設置

熱による膨張によるファンへの影響を避けるため。

1.入口と出口の接続部

インフレータブルタイインを使用する必要があり、ファンで熱ストレスがかかりません。装甲板構造パイプは1000mmごとに100℃の温度変化があり、歪み量は約1.3mmとなります。図 13 を参照してください。

悪い 良い

図13

2.軸受の冷却 

媒体温度の影響を軽減するため、排気ファンを設置してください（ガス温度250℃以下の場合）。また、ファンの外側を壁で塞がないでください。図 14 を参照してください。

 

図14

 

 

図15

5.試運転

プロセスは次のとおりです。

チェック

各ボルト・ナットは均等に締めないと異音・振動・エア漏れ・ベアリングやシャフトの磨耗の原因となります。

蒸気をかける

ベアリングには適切な潤滑剤が塗布されていますが、再度装着する場合は、潤滑剤の品質を保証する必要があります。

指示に従ってスチームをかけます。

潤滑剤の補給については第6章を参照してください。

ジガー

インペラを回すときは次のことに注意してください。

音を聞いてください

音がいつもと違う場合はご注意ください。

他の

Vベルトの伸び具合。

ジガーの重すぎる感触。

エア供給システム

すべての部品が需要を満たしています。

吸込口付近またはファン内のアイウィンカー。

走行中、差込口付近に不安がある場合。

電気付属品

システムに断線がないことを確認してください。

ジャンクションボックスの接続を確認します。

起動する

ファンシステム、電気システム、その他の機械の順序を保証した後、起動します。スイッチをオンにし、3〜6秒後にオフにし、回転、リブレーション、音が正しいことを確認します。

この瞬間的な走行の中で、異常があればフォワードのナレーションに従って検査・修復し、再始動します。

起動時はファンモーターの定格電流の5～7倍の電流が流れますが、徐々に低下していきます。電流が非常にゆっくりと低下する場合は、電気システムをチェックする必要があります。

ランニングを公証しました

必要に応じて、電流計の値を取得した後、調整ドアをゆっくり開閉してください。

電流と圧力をマークします

ベアリングの振動、温度、音を確認します。

ファン起動後1週間は以下の点にご注意ください。

ローターの摩擦

インペラと入口の間

インペラとケーシングの間

シャフトとケーシングの間

Vベルトとベルトカバーの間

Vベルトのフェトル

Vベルトのバランスを点検する

Vベルトのひずみ

Vベルトの磨耗

シャフトジョイントの振れ

葉状調整弁のたわみ。

他の

アイウィンカーの吸入

ファン自身の解放

試運転後はシステムを停止し、V ベルトの調整を行ってください。

ルブリケータ付きベアリングを点検してください。

ジガーのない高温ファンの場合、内部温度が100℃まで下がったらシステムを停止します。。

回転数を上げても性能は変わりません。事故の原因となります。

保守・管理

点検は定期点検と日常点検に分かれます。日々のチェックでは送信の部分に注意したほうが良いでしょう。

慣らし運転中にファンが穏やかに動作する場合は、シート 2 に従って 2 ～ 3 週間の間隔で定期的にチェックしてください。

チェック部分	アイテム	コンテンツ
メーター	アンペロメーター 電圧計 タコメーター	メーターに異常はないか、ビジョンに異常はないか？
ケーシング	振る	ボルトが柔らかくなっていないか、表面とフレームとの接合が崩れていないか。
	吹き飛ばし	封印が解けたのか？
ケーシング	振る	ボルトが柔らかくなっていないか、表面とフレームとの接合が崩れていないか。
	吹き飛ばし	封印が解けたのか？
インペラ	ケーシングでこする	吸気口の隙間は均等か?ケーシングとの隙間は均等か(軸流ファン) モーターはケーシングに配管されているかどうか?

インペラ	振る	ゴミの堆積がひどくないか?バランスが崩れていませんか? ハブのボルトは柔らかくなりますか？
	インペラの歪み	焼灼磨耗や歪みが怖い
	インペラの歪み	ベアリングの取り付け部分やベアリングカバーが破損していませんか？
ベアリング ベアリングハウス	揺れ、熱、騒音	ボルトやガスケットは柔らかくなっていないか、ベアリングは傷んでいないか？ オイルが漏れていませんか？ シールが過剰な場合は? 潤滑が過剰で汚れていませんか？ 聴診器で音を確認します。 手と温度計を触って温度が高いかどうか？
ベース	振る	下のボルトが柔らかくなっているか、ベースが良いか？
滑車 Vベルト シャフトジョイント 他の	フラップ、ヒート	ベルトの滑りや摩耗はないか?プーリーのバランスは取れているか? キーが柔軟になるかどうか? ベルトホイールは摩耗していませんか？ ベルトの張りが足りません。 すべてのベルトの長さは同じではありません。 軸継手の振れが公差を超えていませんか？ 固定ボルトは柔らかくなりますか？

シート 3 は、欠陥を簡単に見つける方法を示しています。

シート 3 トラブルシューティング

故障	理由	測定
音量が小さすぎる	静圧設計が小さすぎる パイプの空気漏れと抵抗が大きすぎる 調整ドアの開きが小さすぎる 回転はエラーです ベルトの滑りにより速度が低下する	デザインの再評価 点検後に調整する 調整する 時間通りに置く ベルトの張りを調整する
モーターの過負荷	ベルトがきつすぎる モーターの選択間違い 静圧設計が大きすぎる 調整ドアの調整が悪い モーターの故障	ベルトの張りを調整する 変化 回転速度を下げる 再度調整する 修正または変更する
並外れたサウンド	混ざったゴミ: 亀裂や傷跡 シャフトの磨耗 インペラの摩擦 ベアリングのロックナットが柔らかくなる シャフトのブレ 悪い PIP システム ファンのタイプが間違っています 気流があえぎのように流れます パイプの継ぎ目が悪い	変化 変化 変化 ボルトを締めます もう一度ボルトを締めます 原因を見つけて修正する システムを再構築するか、ファンを再度選択してください もう一度調整し直す

並外れたサウンド	入り込んだアイウィンカー 風量が大きすぎる	取り除く パイプシステムを再構築しました
温度ホイク	故障のあるベアリングの熱 取り付けの悪さ インペラのバランスが悪い 過剰な潤滑 潤滑が不足しており、潤滑タイプが間違っています モーターの過負荷、絶縁不良 シール部分の摩擦	クラックを調整するかベアリングを交換する 中心を調整し、固定ボルトを締めます インペラのバランスを見直す こぼれを拭き取る リピンの供給、新しい潤滑油の交換 負荷を調整し、絶縁を修復する 調整または再インストール
解放	基礎強度が足りない デザインの悪さ 底部のボルトが柔らかくなります インペラのアンバランス ベアリングの損傷 シャフトの磨耗 ベルトの滑り 外部からの解放による影響 シャフトジョイントの振れが公差を超えている ファンのタイプが間違っています	強化する、改善する   締める インペラを掃除し、バランスを修正する 交換 交換 弾力性を調整する 耐震パッキンを使用する もう一度修正する もう一度選択してください

注: これらの音は、豊富な経験を持つ技術者によって推定される必要があります。

通常、ファンの故障は騒音、発熱、高温などが考えられますので、日常の点検が重要です。

リブレーション

モーターとベアリングハウスの中心線を使用して、規格 JB/T8689-1998 に従って X、Y、Z 方向の校正値を決定し、マークします。

結果が基準と異なる場合は適合性を見直してください。

たとえ未使用のファンが認識されていたとしても、ファンの稼働率が標準未満であることは望ましくありません。

音

ファンの音が異常に大きい場合は、ベルトの滑り、ジョイントの曲がり、アイウィンカー、ベアリング、モーターなどの原因を時間内に確認してください。特にベアリングをチェックしてください。

ベアリングハウスおよびケーシングの温度にご注意ください。表面を触るのに3〜4秒にこだわるなら、今の温度は60℃です。

モーターの動作温度は絶縁グレードにより異なります。巻線の制限温度：Bグレードは80℃、Fグレードは100℃です。

ベルトホイールの温度が高くなると、ファン停止時にベルトの滑りが発生します。緊張を調整する必要があります。

ベアリングの保守・点検

ベアリングの性能についてはスタイルブックをご参照ください。

取り付けと取り外しについては、本書およびメーカーの仕様書を参照してください。

軸受の自然寿命

軸受荷重、国内外の基準によると、軸受の自然寿命​​は特殊な場合を除き、一般的に 20,000 ～ 30,000 時間です。

商標、補給間隔、潤滑油の量

耐久熱度も同様の場合は、シート4を参照してください。特に高回転、高温の商標について考えてください。

潤滑油     コンテンツ	国産ベアリング			輸入ベアリング
	潤滑	潤滑		潤滑	潤滑
特性	一般	一般	高温	一般	一般	高温
規格マーク	GB443-89	GB7324-94	シェル ガドゥス s2 v100 2	GB443-89	シェル ガドゥス s2 v100 2	シェル
コード	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
名前	エンジンオイル	李太	李太	エンジンオイル	李太	李太

補充間隔

一般的には、シート 5 に従って補充します。システムが 24 時間連続運転する場合、またはシステムが粉塵や水の中で稼働する場合、補充間隔はシート 5 の半分になり、軸受にもシールドを配置します。

ファンが低速で回転する場合や手で揺さぶられる場合は、潤滑油をゆっくりと注入してください。

追加潤滑剤の量は、ベアリングまたはベアリングハウスの容積の 1/3 ～ 1/2 です。馴れ合いは逆効果です。

シート5 ベアリングおよびベアリングハウスの潤滑油補給間隔

軸受の運転温度（℃）	r/min 回転速度
	≤1500 1500未満	＞1500～3000 3000未満	＞3000 3000以上
≤60	4ヶ月	3ヶ月	2ヶ月
＞60≦70	2ヶ月	1.5ヶ月	1ヶ月
＞70	10℃あたりの温度上昇、補充期間の半分（40℃以下の上昇を許容）

ベアリングボックスを開けて潤滑油を交換します

いずれの場合も少なくとも1年に1回は軸受箱のカバーを開けて点検してください。 (ベアリングの横

ベアリングに傷や亀裂はありませんか？

ベアリングのつばはベアリングボックスにしっかりと嵌め込まれていますか？フリー部分は正常に動きますか？

オイルレバーラインウィンドウに応じたベアリングボックスの潤滑油補給（注記マークを参照）

シャフトとベアリングハウスの中心では、すべてのボルトとガスケットがしっかりと締められています。

ベアリングを洗浄した後、新しい潤滑油を注入してください。

走行温度

座面の温度が約40℃〜70℃になるのは自然なことですが、温度が70℃を超える場合は、時間内にチェックする必要があります。

軸継手の保守・点検

要求に応じてスイング風損を厳密に制御します

摩耗したピンは適時に交換してください。

プーリーやVベルトの保守・点検

Vベルト

ホイールにいくつかのスロットがある場合、誤差は許容範囲内にある必要があります。

長さの大きな誤差は、疲労、解放感、自然な生活に影響を与えます。

モーターベースの下のボルトを緩め、中心間が狭くなったところでベルトを取り付けます。ベルトをスロットに押し込むとベルトが切れます。

ベルトが油や塵、特に油で汚れると本来の寿命が短くなります。

2 つの軸は平行でなければなりません。平行でない場合、摩耗が減少します。

アンバランスは1/3°以内に調整してください。 (図 17 を参照)